您好，我是AI先生，我希望与您一起通过深刻的思考和观察，清除我们周围世界的迷雾。

专注于探索社会和技术领域中的基本逻辑，不追求更新的速度，只写启发和感动的东西。

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在过去的一年中，特斯拉的股价翻了10倍。

这个概念有多夸张？

如果您购买比特币并想将资产翻倍10倍至21，则需要持有两年。

如果您购买了茅台股票，并想将自己的资产乘以21的10倍，则需要持有五年。

如果您在北京购买房地产，并希望将资产翻倍至21年的10倍，则平均需要20年以上的时间。

如果您购买特斯拉股票，那么您的资产将是去年的10倍！

如此快速的增长，特斯拉做了什么？

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2021年1月7日，对于特斯拉持有者来说是一个难忘的时刻。

那天，特斯拉的股价创下历史新高。

根据彭博亿万富翁指数，埃隆·马斯克（Elon Musk）的身价为1,950亿美元，由于特斯拉股价的上涨，超过了杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）成为全球首富。

这是由于特斯拉在过去一年中在股市中的出色表现。

特斯拉的股价从2020年初的88美元到2021年初的880美元，在一年内翻了十倍！

每年增加10次的概念是什么？

纳斯达克综合指数去年仅升至5倍1.。

别说Wude的比特币价格去年仅上涨了5倍，并且要花10年时间才能上涨到10倍（2019年约为4,000美元，到21世纪初约为40,000美元）。

A股之神贵州茅台去年才翻番，而要升至10倍（2016年约200元人民币，到2021年约2,000元人民币）需要五年时间。

要推迟北京的房价需要20多年的时间，这使无数人后悔没有进入市场！ （国家统计局的数据显示特斯拉股票，过去九年北京的房屋平均价格已达到4000元，2019年的平均价格为38433元。即使对于二环路内较贵的房屋，在北京，它在1997年达到1万元人民币，今天已经上涨了，不超过十倍。）

相比之下，特斯拉股价的疯狂是显而易见的。

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实际上，到2020年，整个新能源汽车相关行业的投资收益将非常可观。

理想汽车和小鹏汽车分别在7月和8月上市，其六个月的增长率均超过四倍。比亚迪的增长率是去年的三倍。而蔚来汽车从最低的2美元上涨到最高的57美元，最高涨幅是27倍！

百度的股价在最近几年一直在下跌，在汽车制造计划明确之后，股价已从最低的80美元上升到最高的260美元。

不仅汽车公司，电池供应商宁德时报和国轩高科也获得了两倍以上的最高收益，其收益远远超过了市场上大多数目标。

甚至FF最近回来了

为什么自2020年以来新能源汽车增长如此之快？

2020年，流行病将席卷全球，经济将萎缩。为了刺激经济，美联储任意放水，并向市场投资了5万亿美元的流动性，超过了德国和英国等大多数国家的年度GDP。

许多实际的经济失败影响了各行各业，但新印钞总是有余地。

新能源汽车是为数不多的性能好，潜力大的目标之一。

在全球范围内，新能源汽车产业正在迅速发展。

由于传统能源造成的污染和资源枯竭问题日益严重，包括中国，美国，日本，韩国和欧盟在内的世界主要参与者都在大力推动国际能源的发展。补贴，减税和充电设施建设等新能源汽车。

根据欧盟发布的“ 2019/631号文件”，欧盟国家的碳排放要求将从2020年起逐年提高，违反该规定的生产商将被处以巨额罚款。此外，荷兰，德国，英国和法国等欧盟主要国家已宣布计划禁止在202 5、 2030等不同节点销售燃油汽车。

在特朗普执政期间，美国新能源汽车的发展停滞不前，但随着拜登对权力形式的认识日益明确，这一领域也迎来了新的爆发。

在竞选期间，拜登团队发布了“清洁能源革命和环境计划”，承诺加速推广电动汽车，增加电动汽车充电站，并承诺实现所有新制造的公交车零碳排放的目标。美国到2030年。

从趋势图中可以清楚地看到，自从11月美国大选以来，特斯拉的股价已经急剧上涨，在两个月内从400美元上涨到800美元。

在世界的另一端，大众汽车，通用汽车和丰田等传统汽车公司的股价低迷。

尽管销售，收入和利润都不到传统汽车公司的十分之一，但特斯拉的股价却可能使它们落后。

这个故事实际上并不陌生。

JD，滴滴和其他公司仍在亏损时价值数百亿美元。到目前为止，已经损失了十多年的爱奇艺的市值仍然可以达到数百亿美元。

目前，美团每年的净利润只有几十亿美元，市值已超过1000亿美元。相比之下，每年赚取数百亿美元利润的房地产领导者万科，其市值仅为数百亿美元。

与传统的物理行业相比，强大的平台属性，快速的扩展能力和广泛的想象力支持了互联网公司的高估值。

如果物理行业想要获取新客户，则需要逐块获取土地，并将其逐个分布。新产品的开发周期必须以年为单位。

对于Internet公司而言，新产品生产和扩展所需的时间大大减少了。裂变可以在几个小时内带来数百万新用户。

此外，以极低的复制和发行成本，互联网领域的马修效应非常重要。公司一旦获得垄断，就可以吞噬多达80％或90％的市场份额。这是巨大的价值潜力，这在物理行业中是无法想象的。

此外，互联网公司的横向扩展能力也非常强。一个元素可以很容易地与许多其他元素叠加，从而释放出巨大的能量。就像拥有微信流量池的腾讯一样，它支持许多业务，例如支付，出租车，外卖和电子商务。

速度，效能和爆炸潜力都不同。

特斯拉与大众之间的市场价值差异基于相同的逻辑。

与传统汽车公司相比，新能源汽车公司，尤其是新汽车公司，具有更多的“技术”和“互联网”属性。

除了最重要的汽车销售外，特斯拉还拥有各种软件和硬件，包括自动驾驶辅助工具包，电池研发，充电和更换设施的建造，保险，共享旅行，太阳能电池板，储能等。服务业务，涵盖了整个汽车生命周期和其他扩展领域的所有环节。

从主营业务发展的角度来看，电动汽车与燃油汽车之间的区别不仅像能源供应方式那样简单，它还代表着颠覆性的技术生活方式。电动汽车是实现无人驾驶的唯一途径，无人驾驶具有广泛的智能想象力。

将来，人类可以解放出来在车上做任何事情。车内和车外的空间都可以转换成与原始形式完全不同的新形式。拥堵和交通事故可以得到彻底解决。汽车可以与其他车辆和电子设备结合使用。城市中的设备和所有事物都连接在一起，车载设备可以成为继移动电话之后的新一代智能终端……每一个都可以推动无数新兴产业的创建。

这些现有部门和潜在空间不仅提高了特斯拉的整体业务价值，而且更重要的是，它们已经形成了迫在眉睫的生态系统，这意味着特斯拉具备了成为商业帝国的基础。条件。

苹果，谷歌，阿里，腾讯...市值最高的最著名的国内外商业帝国都拥有强大的生态系统和庞大的业务部门，可以细分为数十家公司，而这些业务可以使所有者拥有在一个时代，更难克服的业务障碍和更大的声音。

财务数据和销售的绝对水平只是投资的参考。公司估值不是简单的价值计算，而是未来的前景。变化的趋势和发展空间是更重要的部分。

当苹果的市值超过诺基亚时，其销量和市场份额仍远远落后于诺基亚，但是今天，当时给苹果更高的估值又有什么问题呢？

此外，去年新能源汽车领域的数据非常好。

根据瑞典咨询公司EV-volumes的估计，与2020年的趋势相比，全球新能源汽车的销量将增长324万辆，同比增长43％。其中，欧盟的销量增长了800万辆以上，增幅超过137％，而在中国和美国的销量分别增长了约140万辆和30万辆，分别增长了12％和4％。

特斯拉（Tesla）也已在2020年完成转弯。

特斯拉从2019年第三季度的扭亏为盈开始，已连续六个季度实现盈利，2020年的整体利润率高于上年和市场预期。

在此之前，特斯拉一直困扰于产能问题，花费大量资金，但始终难以跟上大规模生产的规模。 Model 3原定于2018年下半年在欧洲交付，但被推迟了6个月，交付时间和批量生产目标屡屡未能达到市场预期。

随着技术问题的克服和上海工厂于2019年底的启用，特斯拉的产能问题得到了改善。

2019年将交付360,000辆汽车，2020年将交付490,000辆汽车。即使受到这一流行病的影响，产量仍将增长30％。特斯拉还表示，目前的运力还远未达到极限，未来的交付数量将继续大幅增加。

另一方面，高成本和高价格一直是特斯拉面临的问题。

但是在2020年，特斯拉曾多次降价，但毛利率并未下降，这证明特斯拉的成本得到了有效控制。

几个关键问题的解决以及整体利润状况的良好表现无疑将为市场注入一臂之力。

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2020年，新能源领域将炙手可热，特斯拉也将炙手可热。

特斯拉带来新能源还是支持特斯拉的新能源？

在回答之前，让我们仔细看看特斯拉。

特斯拉（Tesla）今年已经逆势发展，并且在中国市场发挥了重要作用。

受新的皇冠疫情影响，特斯拉的美国工厂产能下降，上海工厂已成为产能增长的重要来源。

在生产的第一年，上海工厂的生产能力继续提高。年初，它每周生产3,000辆汽车，到年底，它已增加到每周5,000辆汽车。即使按照年初的产能计算，2020年上海工厂的总产量也已经占特斯拉全球产量的30％以上。

上海工厂的建立使特斯拉更容易进入中国，巨大的中国市场也为特斯拉的销售和收入提供了巨大的支持。

根据特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，到2020年第二季度，特斯拉在中国的收入为14亿美元，同比增长超过一倍，占特斯拉的该季度的总收入，而美国的收入同比下降了11％。

从销售的角度来看，中国也已成为美国大本营以外市场份额最高的市场，约占特斯拉全球总销量的三分之一。

此外，中国政府提供的政策，资金和其他支持，以及相对较低的制造成本，不仅确保了特斯拉的产量，而且降低了生产成本。

为什么上海高价引进特斯拉以帮助其实现实质性增长？

早在2010年，中国政府就出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策。国家发改委，财政部，工业和信息化部以及科技部相继发布了指导文件。私人购买新能源汽车最高可获得6万元的补贴。 ，关联公司也可以申请国家补贴。

在过去的几年中，各种补贴和减税政策不断出台，新能源汽车的销量持续增长，但从真正意义上说，它们还远未普及。

这是为什么？

实际上有几种类型的新能源汽车。纯电动汽车和混合动力汽车是两种常见的类型。

特斯拉只生产纯电动汽车，而其他大多数汽车公司同时涉及多种类型。

更清洁，更兼容智能汽车时代的纯电动汽车是彻底的革命和未来的发展方向。作为过渡产品，混合动力汽车除政策支持外难以在所有方面都具有竞争力。

但是在过去的几年中，各种汽车制造商都渴望生产混合动力汽车。由于改造成本和混合动力汽车开发的技术难度相对较低，并且并不完全依赖于充电和替换基础设施的改善。

长期以来，电动汽车的发展有两个最重要的制约因素：电池成本高和充电和更换困难。

电池的过高成本使电动汽车的价格高昂而困难特斯拉股票，并且面对燃料汽车没有竞争优势。

诸如电池质量不稳定，电池寿命短和充电不便等实际问题对于消费者而言更为严峻。

除非解决了这些问题，否则电动汽车将没有未来。

传统汽车公司不会放弃涉足新领域，而是让他们在尚不明确且研发周期较长的新技术上投入大量精力，这意味着收入和利润将受到影响许久。作为一项既得利益，内部高管和外部投资者很难忍受这种风险。

但是特斯拉却有所不同。他们进入市场的使命是颠覆。

在当今的市场参与者中，特斯拉是第一个部署电动汽车的公司，多年来一直专注于该领域。

最重要的是，特斯拉在基础设施的开发和制造中投入了大量成本。

2014年，特斯拉和松下建立了合资工厂。 2017年，他们开始大规模生产电池，并继续推出新型电池。 2020年1月，特斯拉先后与LG Chem和CATL签署了电池供应合作协议，以确保电池供应并控制整个车辆的成本。

2020年2月，特斯拉宣布将为自己的新电池研发生产线，这意味着以前的电池研究可以投入工业生产。自2015年以来，特斯拉频繁部署电池研发。它已与加拿大顶级大学达尔豪斯大学的研究团队达成独家合作，以资助其锂电池技术的研究和开发，并收购了干电极技术制造商Maxwell和锂电池设备制造商Hibar。

此外，特斯拉还拥有一系列与电池相关的专利技术，例如单晶NCA，无电极电池和百万英里电池。

在充电站和充电桩的布局中，特斯拉也占有重要地位。

到2020年底，特斯拉已在全球范围内建造了2500多个超级充电站和20,000多个超级充电桩。仅在中国，特斯拉就建立了700多个超级充电站，5,000多个超级充电桩，其自营充电网络覆盖近300个城市。而且，维莱和小鹏等制造商的充电设施数量仍不到特斯拉的三分之一。

近日，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-203 5）），强调未来汽车产业将朝着电气化和智能化发展，有必要不断提高技术创新能力，实现突破，电池技术的发展方向，网络技术创新的实施，新能源汽车基础技术的改进，基础网络设施的改进，必须从政策导向向市场导向转变。

如何推动技术创新和基础设施发展？引进技术，引入竞争并推动供应链。

许多年前，苹果进入中国。利用制造成本的优势，大量产品在中国逐步生产和组装。

半导体器件，芯片模块，声学器件，屏幕...

苹果官方网站提供的2019年供应商名单显示，在前200家供应商中，约占采购订单的96％，中国大陆，香港和台湾占总数的近一半。这些供应商经营的约800家工厂中，近一半也在中国。

苹果的产业链转移不仅降低了自身成本，而且教育了市场并在中国建立了完整的生产链。

这些手机配件的生产带动了许多相关公司的成长和发展，为华为，小米，OV等后来者进入市场提供了高速渠道，大大降低了成本。

特斯拉也是如此。

与手机相比，更复杂，更庞大的汽车生产链可以带动更多相关产业的快速发展。

电池技术的发展，充电设施的建设以及产业链的完善……这些都是新能源汽车真正发展的基本要素。

此外，作为示例和竞争对手，特斯拉还对中国国内市场产生了强烈影响。

当鱼缸里装满沙丁鱼时，它们中的大多数会在途中死亡。以鱼为食的a鱼一旦进来，它就能使沙丁鱼得以生存。

当市场上的每个人都只需要一步来制造混合动力汽车时，您将不会碰到最困难的部分，也不会落后。但是现在不一样了。

电池技术研发带来的成本降低和价格下降，以及充电设施的建设带来的经验升级，使其他制造商失去了竞争力。

如果您不想死，只需改造并建造基础设施即可。这是传统汽车公司和新的地方军队面前的唯一方法。

毫无疑问，无论是工业发展还是股票价格，特斯拉带来的都是新能源，而不是新能源。

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在过去的几年中，特斯拉没有这么好的声誉。

Master说，在2017-2019年期间，Model 3产量的增加给公司带来了巨大的痛苦和压力。在最困难的时候，离破产只有一个月的时间。

批量生产的时间继续被推迟，车辆自燃着火，自动驾驶车祸，公司人员发生变化，现金流不足正处于破产的边缘...

很长一段时间以来，特斯拉一直陷于负面新闻的泥潭中

因此，在那些年里，人们对特斯拉并不乐观，其股价也低迷。

当前的特斯拉市场正在上升，但几天内可能会出现负面消息，股价跳水或好消息，迎来一波新的高涨浪潮，谁是对的？

股票价格查看实时新闻，结果并反映市场情绪。

但是这个消息立刻全部爆发了，而不是一天之内。销售量增加，成本降低，利润扩大...这些都不是一天之内就能完成的，它们都是持续的投资和积累。

因此，从长远来看，股票价格仍然可以符合价值投资的逻辑。

特斯拉的价值是什么？它是新能源汽车的领导者吗？它是汽车行业的颠覆者吗？是的，不是全部。

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特斯拉受到了人们的广泛关注。除了自身的业绩和新闻，还有另一个重要原因是其明星CEO马斯克。

近年来，马斯克做了太多的“非同凡响”的事情，支付公司PayPal，电动汽车公司Tesla，太空探索公司Spacex，脑机接口公司Neuralink，hyperloop项目Hyperloop，卫星互联网项目Starlink ...一切听起来无关紧要，而且一切都是一样的：耸人听闻，但却可以改变世界。

马斯克在年初成为世界首富时，只是轻声说了一声，便回去工作。

许多人赞扬马斯克的成就，他的创新勇气和思维方式。是的，这就是他成功的原因。

但是使他与他人不同的最重要的事情是，他真的想改变某些东西，而不仅仅是说话，而不仅仅是选择简单的事情去做。这就是特斯拉可以成为颠覆者的地方。

今天，马斯克的火箭弹，新能源和无人驾驶车辆是否没有很高的失败风险？

今天，在流行的情况下，是否可以弥补强迫劳动，工人超负荷工作以及质量问题所造成的损害？

如果没有风险，如果它不是激进的，那就不是麝香。

我们可以说他是英雄，也可以说他是暴君，但我们不能说他没有带来改变。

Oracle创始人劳伦斯·埃里森（Lawrence Ellison）曾经说过：“如果我必须在死后捐出我所有的钱，那么我永远不会像盖茨那样愚蠢，把我的钱投入慈善事业，因为这不会改变它的未来。我将把我所有的钱都花在麝香上，让他探索人类的未来。”

“疯子”麝香是特斯拉的真正灵魂。