据报道，特斯拉已向比亚迪投资360亿美元。如果这个大瓜是真的怎么办？
MiVo车库快速审查：
①：据互联网上的报道，特斯拉想变相持有比亚迪股份，而且比亚迪的股票最近发生了变化。而已。但是，付款方式为10％现金+ 10％特斯拉权益。换句话说，一方面，这是一种“无赖”，而想要取代特斯拉的股权本质上是一种资源。另一方面，对于特斯拉而言，实质上160亿美元的现金可不是一笔小数目。特别是当它再次经历生产周期分析和局部困境时，显然不是一个好选择。
但是最近，比亚迪确实在股票市场发生了一些变化。业内低调但“铁娘子”的支持比亚迪集团高管李克最近开始兑现。 1月26日晚，比亚迪宣布，该公司最近收到股东和高级管理层李克的来信，称其计划基于个人资金需求将其所持A股持股量减少不超过100万股。以比亚迪254元的收盘价为例，这笔交易套现近2亿元。这只是行政部门的一项行动。相反，由于最近的变化，比亚迪的股价甚至有所下降。就规模而言，市值甚至下降了500亿美元以上。
②：比亚迪的DMI出现时，可以称得上是爆炸性的表演。在国内，只有比亚迪可以支持其销售：在纯电领域，比亚迪已制定了一套长期部署计划，这在整个2021年都是一个良好的开端。在今年年初，DM-i模型受到了广泛的关注，并获得了很好的市场表现反馈。据说仅9天之内相关车型的预订量就超过80万，特斯拉2020年的全年销量将仅为50万。如果后续的新能源政策继续向相关技术方向倾斜，那么比亚迪不仅表现出色。
相对而言，比亚迪在市场上的地位不是很有价值。到2020年，比亚迪的新能源汽车销量为18.970,000辆，同比下降17.35％。这是比亚迪的新能源汽车销量连续第二年下降。但是，从今年年初的表现来看比亚迪股票，通过比较比亚迪推出的刀片式电池与汉和宋型号，以及比亚迪已经培育了数年的IGBT芯片，比亚迪已经为今年的准备工作了。市场。新的已经准备好了。至少在市场反应方面，比亚迪对插电式混合动力和自己的混合动力的坚持明显优于仅使用纯电力的特斯拉。
③：马斯克的目标可能并非真的是购买比亚迪的股票。王传福的游戏竞争对手仍在增加：虽然这只是一个“掌握”状态，但实际上我们可以猜测为什么特斯拉会有这样的想法。与CATL本身在中国的合作在盈利能力和声誉方面无法满足特斯拉的需求。实际上，据报道比亚迪股票，特斯拉之前曾与比亚迪合作。但最后，对于马斯克来说，中国市场是特斯拉真正起飞的最重要场所。即使要与最大的竞争对手合作，也最好使用“股票投资”的方法施加压力。方法。
但是，对于王传福来说，作为游戏中的顶级玩家，他甚至没有专注于自己目前的表现。就比亚迪而言，目前专注于该市场的15万至25万元人民币的市场不是特斯拉，而后者正在与自己竞争。目前，大众已经以ID系列正式登陆中国市场，包括上汽新能源在内的传统汽车公司也将挤占比亚迪的居住空间也就不足为奇了。是否与特斯拉联手并不是问题。现在的问题是，除了尽快实施DMI之外，还要重新获得对混合动力和纯电动汽车的信心。
MiVo车库摘要：
事实上，我们毫无疑问的是，这种流言is语是假新闻，但是之所以能够传播这种假新闻，是因为特斯拉想要找到一个新的解决方案，或者比亚迪想要做一小部分股票市场。小额亏损弥补了高级管理人员想要套现的损失。但是，如果这个甜瓜是真的，我们只能说特斯拉有点着急。
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