所谓的价值投资每天都在暴跌？茅台的股价超过1600，中远集团5元，真的是哈哈哈
中远海运控股$$已经下跌了十年。我是一个小型股份持有人，已经从事该行业12年了。说实话，中远集团在过去的十年间从零开始发展，从世界第八位发展到第九位。三个公司超过了CMA CGM，超过了赫伯罗特，超过了常绿阳明，并收购了Orient Overseas茅台股票，这确实不容易。进入股票市场不久后，我实际上并不是以赚钱为目的茅台股票，因为我知道这里的钱不容易赚。我听说10名股东中有9名亏了钱，而且我一开始也玩了很短的时间。幸运的是，我平衡了我的首都。我想我的运气很好。一遍又一遍地思考之后，我仍然觉得我们应该坚持价值投资的概念。如果其他行业不了解并且不敢涉足该行业，那么我想考虑一次又一次地检查历史数据。我对601919中远航运控股的股票更为乐观。让我说说我选择他的原因。
1.当时的中远集团与中远集团不同。您是否曾经想到过一家货运公司，我们的货运代理人懒得将船舶分配到自己的国家，但现在我们急于将货物分配到其他国家。废话，实际上，我看中了中远运力和运费的综合方面。您是否知道中远海运与中国海运的合并以及对东方海外的收购及其全新的集装箱管理系统？上一年亏损超过60亿元人民币的航运公司现在每年可以为该国创造数十亿美元的净利润。这是一个翻天覆地的变化。
2.中远将来肯定会成为世界上最大的船运公司。马士基和地中海航运公司只能是小兄弟。将来，中远集团将逐步收购太平船务（有长期基础），而台湾当地的船运公司拥有非常强大的船队。可能都在中远集团旗下。我国发展迅速。在国家的支持下，它将成为最大的航运公司，中远还拥有第二海军的头衔。您知道我们看不到的飞机和大炮吗？谁来运输？
3.最重要的一点是，我认为中远没有偏离价值投资的概念。目前，第一季度的年初运费率下降了70％。可以说，这种流行病是在今年年初爆发的。我们的行业确实做到了。它从34开始工作，运费低，市场缺货，国外订单被取消。中远的损失的确是合理的，股价也按预期下跌。从567种流行病开始，运输能力和订单运输市场得到了极大的改善。股价开始缓慢回升，股价缓慢上升。我认为这确实是合理的，但是我的分析过于偏颇，但是我真的想知道这次交通部是否不应该加紧进行。海运费，海运费目前不被称为天价。但是，这从股票趋势中是完全看不见的，这确实令人难以理解。
总而言之，我对这只股票仍然更加乐观。毕竟，我也是业内人士。我决定看看直到今年年底。如果跌到4元，我真的对这个股市无话可说哈哈。
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